Pourquoi ma chaîne de chenille se détend-elle à nouveau après le réglage ?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Si la chaîne se relâche de nouveau juste après le réglage, le problème ne vient généralement pas du réglage lui-même, mais d’une fuite, d’un composant usé ou d’une usure avancée du train de roulement. Les causes les plus fréquentes sont une fuite au vérin de tension ou au joint, un ressort de recul fatigué, un clapet anti-retour défectueux, une chaîne allongée, ou encore une usure des roues folles avant, des galets et des bagues qui ne permettent plus de garder la bonne tension.

Commencez par nettoyer le train de roulement et vérifiez si de la graisse s’échappe de la zone du tendeur après mise en tension de la chenille. Mesurez ensuite l’affaissement de la chenille sur sol plat, machine en conditions normales d’utilisation, en suivant la méthode et le point de référence recommandés par le constructeur. Si la chenille redevient lâche après une courte utilisation, ou si vous n’arrivez plus à reprendre assez de jeu avant que la roue folle arrive en fin de course, il s’agit très probablement d’une usure et non d’un simple problème de tension.

Les signes d’un problème plus profond sont un affaissement différent entre le côté gauche et le côté droit, un saut de dents, un déchenillage dans les virages, une fuite de graisse visible, ou une chenille qui est correcte à l’atelier mais se détend rapidement en charge. De la boue compacte, des débris ou des pierres coincés dans le train de roulement peuvent aussi modifier la tension et masquer l’état réel ; il faut donc toujours contrôler après un nettoyage complet.

Erreurs courantes à éviter : graisser excessivement le tendeur, tendre trop pour compenser l’usure, et négliger des segments de barbotin, des roues folles ou des rebords de galets usés. Une chaîne déjà allongée ou un train de roulement fortement usé ne restera pas correctement réglé simplement en ajoutant de la tension.

Si votre machine est un modèle de marque OEM, VANROCK est un fabricant indépendant et n’a aucun lien avec l’OEM. VANROCK fournit, via un réseau de distributeurs agréés, des chaînes de chenille, patins de chenille, galets inférieurs et supérieurs, roues folles, barbotins et segments, chenilles caoutchouc, patins caoutchouc, ainsi que boulons et écrous de chenille, avec prix sur demande.