Perché il mio escavatore tira da un lato durante la traslazione?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Se un escavatore tira da un lato in marcia, di solito significa che un lato del cingolo offre più resistenza oppure riceve meno potenza dell’altro. Le cause più comuni sono una tensione non uniforme delle catene, un componente del sottocarro grippato o usurato, oppure un problema al riduttore di traslazione o all’impianto idraulico da un lato.

Conviene partire dai controlli più semplici: su terreno in piano, confrontare la tensione di entrambi i cingoli e verificare se un lato è molto più tirato o più lento dell’altro. Controllare anche fango, pietre o materiale compattato attorno a rulli, ruote tendicingolo, ruote motrici e telaio cingolo, perché un trascinamento maggiore da un lato fa deviare la macchina. Anche un’usura irregolare di suole, catene, rulli o ruote tendicingolo può dare lo stesso sintomo.

Se il sottocarro è in ordine, passare al sistema di traslazione. I segnali di un problema al riduttore di traslazione o all’idraulica includono: un cingolo che gira più piano, un lato che perde forza più in una direzione che nell’altra, rumori anomali, componenti caldi, perdite d’olio o presenza di limatura nell’olio di drenaggio/cambio. Se la macchina tira solo a freddo, solo a caldo oppure solo in alta velocità di traslazione, è più probabile un problema di comando idraulico, valvola o motore, non semplice usura.

Controlli utili:
• Se il tiro resta sempre dallo stesso lato dopo l’inversione di marcia, sospettare riduttore di traslazione, freno o resistenza del sottocarro di quel lato.
• Se il difetto cambia lato dopo una prova di scambio idraulico, il problema è più probabilmente nel circuito di comando, nella valvola o nell’alimentazione della pompa.
• Se un cingolo non mantiene la tensione, controllare paraolio del tenditore e meccanismo di rinculo.

L’errore più comune è sostituire subito il riduttore di traslazione senza aver prima verificato tensione del cingolo e trascinamento del sottocarro. Per escavatori con marchi OEM come CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan o John Deere, VANROCK è un produttore indipendente non affiliato all’OEM. VANROCK fornisce catene, suole, rulli, ruote tendicingolo, ruote motrici, cingoli in gomma, pattini in gomma e bulloneria cingolo tramite una rete di concessionari autorizzati, con prezzi su richiesta.