Perché il mio cingolo si allenta di nuovo dopo la registrazione?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Se un cingolo torna lento subito dopo la registrazione, di solito il problema non è la regolazione in sé, ma una perdita, un componente usurato oppure un’usura eccessiva del sottocarro. Le cause più comuni sono un cilindro tendicingolo o un paraolio che perde, una molla di recupero debole, una valvola di ritegno difettosa, una catena allungata oppure ruote tendicingolo, rulli e boccole usurati che non riescono più a mantenere la corretta tensione.

Per prima cosa pulisca il sottocarro e verifichi se, dopo aver messo in tensione il cingolo, esce grasso dalla zona del tendicingolo. Poi misuri il sag del cingolo su terreno in piano, con la macchina in condizioni operative normali, seguendo il metodo e il punto di riferimento indicati dal costruttore. Se il cingolo torna lento dopo poco utilizzo, oppure se non è più possibile recuperare abbastanza gioco prima che la ruota tendicingolo arrivi a fine corsa, il problema è molto probabilmente usura e non una semplice impostazione di tensione.

I segnali che indicano un guasto più serio sono sag irregolare tra lato destro e sinistro, salto dei denti sulla ruota motrice, deragliamento in curva, perdita visibile di grasso oppure un cingolo che in officina risulta corretto ma sotto carico si allenta rapidamente. Anche fango pesante, detriti compattati o sassi nel sottocarro possono alterare la tensione e mascherare la reale condizione, quindi controlli sempre dopo un’accurata pulizia.

Errori comuni da evitare: ingrassare troppo il tendicingolo, tendere eccessivamente per compensare l’usura e trascurare segmenti della ruota motrice, ruote tendicingolo o flange dei rulli usurate. Un cingolo già allungato o un avantreno/retrotreno molto consumato non resterà in tolleranza semplicemente aumentando la tensione.

Se la macchina è un modello a marchio OEM: VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato all’OEM. VANROCK fornisce catene, suole, rulli e rulli superiori, ruote tendicingolo, ruote motrici e segmenti, cingoli in gomma, pattini in gomma e bulloneria per cingoli tramite una rete di concessionari autorizzati, con prezzi su richiesta.